Tvertnes daļā izmantots titāna sakausējums

Ir daudz ziņojumu par titāna un titāna sakausējumu izmantošanu tvertnēs Amerikas Savienotajās Valstīs, bet ir maz ziņu par šo aspektu Ķīnā, bijušajā Padomju Savienībā un Krievijā. Deviņdesmitajos gados amerikāņu Abrams (Abrams) M1 galvenajā kaujas tankā un Bradley (Bradley) M2 kaujas mašīnās tika izmantotas daudzas titāna sakausējuma detaļas, lai aizstātu velmētās viendabīgās tērauda bruņu daļas (Rolled Homogeneous Armour, RHA).

Tiek uzskatīts, ka septiņas galvenā kaujas tanka M1A2 tērauda sastāvdaļas ir aizstātas ar titāna sakausējumu: rotācijas torņa plāksne, kodolkarš, bioķīmisko ieroču konfrontācijas sistēmas aizsargplāksne, šāvēja galvenais tēmēšanas vāks, dzinēja augšējais vāks, torņa šarnīra rāmis, komandas kabīnes pārsegs, un transportlīdzekļa komandiera termoattēlveidošanas novērošanas instrumenta vāks. Šo no tērauda izgatavoto komponentu kopējā masa ir 1591 kg, un pēc nomaiņas uz titāna sakausējumu kopējā masa tiek samazināta līdz 1116 kg, samazinoties gandrīz par 30 procentiem.

M2 ratu komandlūka un augšējās uzbrukuma bruņas sākotnēji tika kaltas no alumīnija sakausējuma, taču tās tika izgatavotas no 100 mm-127mm Ti-6Al-4V sakausējuma plāksnēm. Uzbrukuma bruņas tika izgatavotas no 80 mm biezām titāna sakausējuma plāksnēm, kas ir par 35 procentiem vieglākas nekā tērauda daļas. Ti-6Al-4V sakausējums tika izkausēts zemu izmaksu elektronu staru kūļa aukstā gultnes krāsnī, un tajā tika izveidots arī lēts Ti-6A-1. 7Fe-0.1Si Timetal 62S sakausējums, ko izstrādāja Titanium Metal Corporation (Timetal).

Piecdesmitajos gados Amerikas Savienotajās Valstīs titāna sakausējuma ieroču rūpniecībā tika pieliktas lielākas pūles, auglīga, lai samazinātu bruņumašīnu kvalitāti, uzlabotu tā elastību un elastības pretestību, Wattown (Watertown) Arsenāls titāna sakausējuma izturībai un caurduršanas spējai. un metināšanas veiktspēja daudziem testiem, domāju, ka titāna sakausējums ir spēcīgs bruņu materiāls. Tajā pašā ložu necaurlaidīgajā izpildījumā titāna sakausējuma bruņu biezumam jābūt par 25 procentiem augstākam nekā tēraudam, savukārt titāna sakausējuma bruņu kvalitātei ir jābūt par 25 procentiem vieglākai nekā tēraudam.

1953. gadā ASV armija Detroitas (Detroitas) arsenālā izmēģināja bruņumašīnu T55 augšējās bruņas, kas izgatavotas no biezām 15,88 mmRC-130AW titāna plāksnēm ar 37 mm bruņu caururbjošām bumbām, un visi rādītāji tika kvalificēti un sasniegti vai pārsniedza iepriekš noteikto vērtību. 1956. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs kalti tanku kāpurķēdes un tanku svara riteņi ar Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu sakausējumu, uzmontēti ar 50-tonnu tvertni, izturējis 3378,9 km lauka testu, labā stāvoklī.

1950. gadā Votertaunas Arsenāls izmantoja Ti-6Al-4V un Ti-4Al-4V sakausējuma M-21 (XM-13) komandu. Tank Automotive Command transportlīdzeklis un izšāva dzīvu uguni ar 20 mm šāviņiem. Tests veica divus ātrumus 450 m/s, bet plāksnes aizmugurē parādījās daudzas nelielas plaisas; otrs, šaujot ar ātrumu 504 m/s, izgāja cauri titāna plāksnei, bet necaurduroties, iestrēga plāksnē, un plaisas neizvērsās. Rezultāti bija apmierinoši, jo titāna tornītis bija 177 kg un 281 kg, 104 kg vai 104 kg jeb par 37 procentiem vieglāks.

Turklāt Votertaunas Arsenālā tika izmantots arī Ti-6Al-4V sakausējums un Ti-6Al-4Mn sakausējums, nevis tērauda ražošanas daļas: aktīvā ass, piekares svira, vilkšanas stienis, vērpes ass, priekšējā riteņa ass utt., Ti-6Al-4V sakausējuma tvertnes aktīvā ass 9654 km lauka testa braucienam, labā stāvoklī.

T109 tvertnes kāpurķēžu sistēma, kas kalta ar Ti-6Al-4V sakausējumu, ietver: kāpurķēdes plāksni, stiprinājuma skrūves, centrālo virzošo bloku, virzošā bloka malu un ķēdi utt. Titāna savienojuma attiecība sakausējuma kāpurķēžu plāksne un gumija ir labāka nekā tērauda, ​​un kvalitāte ir aptuveni par 40 procentiem vieglāka nekā tērauda detaļām. Ar virsmas apstrādāto titāna kāpurķēžu dēli tika veikts 1352 km lauka testa brauciens ar vidējo tvertni, pilnībā sasniedzot gaidīto efektu.